Storingsmonteur Treintechniek - Amsterdam Watergraafsmeer

Daarom wil je als Storingsmonteur TreinTechniek bij NS werken Jij leert alles over treintechniek via interne bijscholing. Miljoenen reizigers gebruiken dagelijks de treinen waaraan jij sleutelt. Je werkt lekker zelfstandig én met een gezellig team. Fatih: “Als storingsmonteur heb je belangrijk werk. Ik houd altijd de reizigers voor ogen: zij moeten veilig worden vervoerd.”

De reis van morgen begint bij jou, want jij zorgt dat onze treinen veilig en betrouwbaar blijven rijden. Je bent veel onderweg en werkt vooral buiten, op verschillende werkplekken. In deze rol combineer je zelfstandig werken met samenwerken in een enthousiast team. Je gebruikt je technische kennis om storingen snel op te sporen en te verhelpen, zodat de treinen weer snel de rails op kunnen. Jouw baan in het kort: Je voert zelfstandig controles uit aan treinen volgens duidelijk werkopdrachten. Storingen spoor én los je op. Elke dag een nieuwe uitdaging: je werkt aan de nieuwste treinmodellen en vertrouwde klassiekers.

Je hebt minimaal een mbo 3-niveau in een technische richting, bijvoorbeeld service- en onderhoudstechniek (SOT). Kennis van treintechniek is niet nodig: we stemmen de interne bijscholing af op jouw achtergrond. Wanneer je een andere technische Mbo 3 opleiding hebt afgerond, nodigen we je uit om te solliciteren. Bij NS bieden we interne bijscholing aan die is afgestemd op jouw technische achtergrond. Rijbewijs B, omdat je regelmatig naar verschillende werkplekken reist. Je voelt je verantwoordelijk voor de kwaliteit van je werk, pakt controles efficiënt aan en kunt goed analyseren waar een storing vandaan komt.

Een salaris van €2.818,- tot €3.948,- bruto per maand in schaal 56 (op basis van 36 uur). Heb je een andere technische mbo-opleiding dan service-en onderhoudstechnicus(SOT)? Dan start je in schaal 55, met een salaris van € 2.767,- tot € 3.676,-. Via interne bijscholing kun je doorgroeien naar schaal 56. Onregelmatigheidstoeslag die maandelijk kan oplopen tot €1.100. Een op maat gemaakt opleidingstraject. De mogelijkheid om 3 christelijke feestdagen om te ruilen voor 3 niet-christelijke feestdagen. Minimaal 181 uren verlof bij 36-urige werkweek. 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling . Gratis reizen met de trein, korting voor je gezin in de daluren en na 1 jaar korting op Europese treinreizen. Keuzeplan: onder meer een fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen. Wil je meer weten? Bekijk onze arbeidsvoorwaarden en cao .

Jouw standplaats is Amsterdam Watergraafsmeer, een van de locaties waar we onderhoud en service uitvoeren aan onze treinen. Extra leuk: jij werkt ook regelmatig op een van onze andere locaties in de regio: Amsterdam Westhaven, Lelystad Opstel of Amsterdam Zaanstad. Nog meer variatie, dus! Met een team van gedreven monteurs werk je in een ontspannen en gezellige sfeer. Tegelijkertijd werkt iedereen gemotiveerd samen om de treinen goed en op tijd weer op weg te helpen. Op Watergraafsmeer pauzeren we graag samen. Ook als jij onderweg bent kun je altijd contact houden met collega's. Je werkt in een onregelmatig rooster met vroege, late, nacht- en weekenddiensten. De werktijden zijn: Vroeg: 06:45 tot 15:15 uur Laat: 14:45 tot 23:15 uur Nacht: 22:45 tot 07:15 uur Goed om te weten: soms word je ingepland als reserve. Of wijk je in overleg af van je vaste rooster. Vanaf januari 2027 verwachten we te gaan werken met een vijfploegensysteem. Zodra meer bekend is over dat rooster, hoor je meer. Bij NS vinden we diversiteit en inclusie heel belangrijk. We geloven dat verschillende achtergronden en perspectieven ons werk beter en leuker maken. Wat jouw achtergrond, leeftijd of levensovertuiging ook is, wij zijn vooral benieuwd naar wat jij meebrengt als storingsmonteur treintechniek.