Machinist ICE & Nightjet

Daarom wil je als machinist bij NS International werken Je iedere dag weer volledig inzetten om de internationale reizigers met de ICE of Nightjet veilig en met hoge snelheid over de grens te vervoeren. Voor dag en dauw of 's avonds laat; treinreizigers zijn er altijd. Dus sta jij als machinist ICE & Nightjet klaar om ze van station naar station te brengen en dat met een hoge snelheid. Binnen Nederland of over de grens; jij kent de weg en staat klaar voor je passagiers. Niet alleen door ze veilig en comfortabel te vervoeren. Maar ook als ze vragen hebben over vertrektijden, spoorwijzigingen of andere (internationale) reisinformatie. Bart : 'Zo maak je samen met ons het reizen met de trein nog beter en leuker voor onze reizigers. Elke dag weer. De reis van morgen begint bij jou!'

Je gaat als machinist rijden met de ICE van en naar Rheine, met de ICE naar Keulen en Frankfurt en met de Nightjet (Vectron) naar Keulen. Daarnaast maak je gebruik van jouw materieelbekendheid van binnenlands mat en wegkennis in verband met omleidingsroutes. Kortom een veelzijdige functie voor een volledig bevoegd machinist die graag met een internationaal werkpakket wil werken in een betrokken en gemotiveerde groep machinisten. De benodigde opleidingen zal je gaan volgen binnen het team van ICE & Nightjet. Je komt te werken in een klein en hecht team en juist hierdoor weet jij het verschil te maken. Samen met de trainmanagers ben je het gezicht van ICE of Nightjet op de trein. Hierin speel je een actieve rol als aanspreekpunt op de perrons, voor het vertrek, tijdens de stationnementen en na aankomst van de trein. Het serviceconcept van NS International is dusdanig ingericht dat er te allen tijde een actieve rol van het treinpersoneel gevraagd wordt. Als machinist ben je gemotiveerd en vind je het belangrijk om de reiziger veilig, op tijd en zo comfortabel mogelijk naar zijn of haar bestemming te brengen. Je bent verantwoordelijk voor een optimale veiligheid van de reiziger en het boordpersoneel. Daarbij dient de dienstuitvoering punctueel en uiterst zorgvuldig te verlopen conform de vastgestelde spoorwegveiligheidsregels in verschillende landen. Jij bent er voor de reiziger, wij zijn er voor jou én de reiziger. Gaan we samen het verschil maken? De startdatum van de opleiding is december 2026.

Als Machinist ICE & Nightjet kom je in een omgeving te werken waarin je wel wat in huis moet hebben: Je bent volledig bevoegd machinist , bij voorkeur in reizigersvervoer; Je hebt minimaal twee jaar rijervaring als machinist; Je beheerst het Duits op minimaal B1 niveau (dit wordt gecheckt tijdens de sollicitatieprocedure); Ook beheers je de Nederlandse en Engelse taal; Je hebt interesse in de Duitse cultuur; Je kunt goed zelfstandig werken en je blijft rustig in stressvolle situaties; Je bent helder en duidelijk in je communicatie; Je kan snel handelen (in geval van calamiteiten) en je kent je verantwoordelijkheden; Je bent gastvrij en dienstverlenend naar onze reizigers; Je hebt een flexibele instelling; Je bent collegiaal. Daarnaast voldoe je aan de volgende eisen: Je bent bereid alle voorkomende diensten te werken (vroege diensten, late diensten en overnachtingsdiensten); Het hebben van een Certificaat ERTMS-Basis en Dual Signaling is een pré; Eigen vervoer (fiets, scooter, auto) om binnen 60 minuten op je standplaats zijn; Mogelijkheid om een positieve VOG aan te leveren. Let op: Bij een 36-urige werkweek werk je de ene week 40 uur en de andere week 32 uur. Dit betekent dat je elke 2 weken een vrije dag ingeroosterd krijgt. Na de opleidingsperiode is het mogelijk om na akkoord van je teammanager parttime te werken (24 of 32 uur per week).

Voor deze vacature, gebaseerd op een 36-urige werkweek, bieden wij: Salaris: Een goed startsalaris, afhankelijk van je ervaring tot € 3.807,00 bruto per maand o.b.v. 36 uur per week. Uiteindelijk kun je tijdens je loopbaan doorgroeien naar een salaris van max. € 4.425,84 bruto per maand. Daarnaast ontvang je, als je voldoet aan de voorwaarden en na het verkrijgen van een geldig buitenlands bevoegdheidsbewijs, een extra maandelijkse toeslag van € 475,71. Toeslag voor onregelmatige diensten. Dit is afhankelijk van het rooster waarin je gaat werken. Gemiddeld ligt dit tussen de €800 tot €1.200 bruto per maand. Ook ontvang je een vergoeding voor maaltijden en overnachtingen in het buitenland variërend van ongeveer €200 tot €400 netto per maand afhankelijk van het rooster waarin je werkt. En: Betaalde opleiding en salaris vanaf je 1e werkdag. Bij goed functioneren na 1 jaar een vast contract. 8% vakantiegeld, 3% eindejaarsuitkering een goede pensioenregeling. 24 tot 32 vakantiedagen + extra vrije dagen door onregelmatigheid. Mogelijkheid om 3 nationale feestdagen te ruilen. NS Business Card 2e klas voor gratis treinreizen (gezinsleden reizen gratis in daluren). 1e klas reizen tegen een extra eigen bijdrage. Zodra je 1 jaar bij NS werkt krijg je ook korting op Europese treinreizen. Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of bruto salaris in te zetten. NS kent ook regelingen voor ‘oudere werknemers’, zoals: vierdaagse werkweek vanaf 55 jaar, drie om vier dagen werken vanaf 61 jaar, driedaagse werkweek vanaf 63 jaar. Naast ontwikkelingsmogelijkheden is er bij NS ook veel aandacht voor gezondheid en duurzame inzetbaarheid. Wil je meer weten, bekijk dan hier de NS CAO.

Jouw dienst begint en eindigt op Amsterdam Centraal. Het team ICE & Nightjet bestaat uit 60 machinisten, 88 trainmanagers en 8 teammanagers. Samen vormen we een gezellige en hechte groep collega's. Samen met al je NS-collega’s zorg je er dagelijks voor dat ruim 1 miljoen mensen op hun bestemming komen.